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BJ-Rocket
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Gegründet im Sommer 1942 durch Emil Bech Jensen und dessen Partner Roy Barnes, ist B&J heute als Marktführer im Bereich der Rauklingenherstellung für die Runderneuerung von Reifen und Gummiartikeln etabliert. B&J Manufacturing revolutionierte seinerzeit den Runderneuerungsprozess durch Einführung der technisch überlegenen Rauklinge im Wechselkopf, dem bekannten B&J Rocket Rausystem, gegenüber der damals üblichen Raunadeltrommel. Seit dieser Erfindung der ersten Rauklinge befindet sich B&J Rocket immer an vorderster Front in der Klingentechnologie. Davon zeugen Produkte mit bekannten Namen wie
Saturn, Apollo, Gemini und Eagle, die heute den Markt dominieren.

Wie alles begann …

1927 - E.B. Jensen emigriert als 18-jähriger von Dänemark in die USA

1927-1941 -  Er durchlebt die Härte einen Job zu finden, nicht die Landessprache sprechen zu können und keine Unterstützung durch seine Familie zu erhalten. Er schlägt sich als Automechaniker, Taxifahrer, als Spülhilfe, LKW-Fahrer und Verkäufer durchs Leben.

1941 -  Mit einem Handelskredit von 700 USD gründet er die E.B. Jensen Company in
Chicago/Illinois

1941 - Nadel-Rauköpfe sind zu dieser Zeit der Standard Reifen zu rauen.

1942 - Roy Barnes und E.B. Jensen initiieren die Entwicklung eines neuen Rausystems und gründen die B&J Manufacturing Company.  6 Monate später verlässt Barnes das Unternehmen und E.B. Jensen führt es im Alleingang weiter.

1945 - Nach 3 Jahren intensiver Forschung und Entwicklung ist der erste neue Raukopf mit Klingen für die Reifenindustrie verfügbar und revolutioniert fortan die Reifenrunderneuerung.  

1956 - Mit Einführung der ersten Jet-Klingen wird das B&J Rausystem zum weltweiten Standard in der Runderneuerung.  

April 16, 1988 - E.B. Jensen wird Mitglied in der „Tyre Retreading and Repairing – Int. Hall of Fame“

 

Verkaufsbüro 1941                                  Außendienst 1969                                            Raunadeltrommel 1941   

 

Das Markenzeichen: Rocket®

Rocket® ist ein Synonym für Rauklingen, welche ein kühles und effizientes Rauhen von Gummi (Reifen) mit dem Ergebnis einer perfekten Raunabe ermöglicht. Eine gute Raunabe ist notwendig, um eine maximale Haftung zwischen Karkasse und neuer Lauffläche zu erzielen.

 

Das globale B&J Netzwerk

 

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